Инструкция По Эксплуатации Т 130
- Mar 18, 2011 - Техническое описание и инструкция по эксплуатации Трактор. И рабочих, занимающихся эксплуатацией и ремонтом трактора Т-130.
- Трактор Т10 Т - 170 Руководство по эксплуатации. Трактор Т10 При необходимости довести их.
Бульдозер т- 1. ЧТЗ Уралтрак/Новости/Публикации в СМИ/Бульдозер т- 1. Бульдозер Т - 170 Инструкция. Статьи и инструкции по эксплуатации тракторов Т-130, Т.
1 2 1 ДИЗЕЛИ Д130, Д130Т ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ И ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 3 2 Содержание 1 Применяемость дизелей и отличия их комплектаций. Сокращения Применяемость дизелей и отличия их комплектаций Сокращения 5 2 Технические данные Устройство дизеля. Назначение, устройство и работа составных частей дизеля Устройство дизеля Назначение, устройство и работа составных частей дизеля Требования безопасности Подготовка дизеля к работе, к пуску, пуск и его остановка. Правила эксплуатации и обслуживания дизеля в первые 60 часов работы Подготовка дизеля к работе и к пуску Пуск дизеля в теплое и холодное время года. 4 3 «Техническое описание и инструкция по эксплуатации» (ТО) предназначено для операторов (механизаторов) и других лиц, работа которых связана с эксплуатацией дизелей Д130 и Д130Т. Оно содержит краткое описание конструкции дизелей Д130 и Д130Т их технические данные, основные правила эксплуатации и технического обслуживания.
Конструкция дизеля постоянно совершенствуется. Поэтому на полученном Вами дизеле могут быть незначительные отличия, не отраженные в данном ТО. Длительная и надёжная работа дизелей Д130 и Д130Т обеспечивается правильной эксплуатацией и своевременным проведением технического обслуживания. Поэтому, прежде чем пустить дизель в эксплуатацию, необходимо изучить настоящее ТО и точно выполнять данные в нём указания и рекомендации. 5 1 Применяемость дизелей и отличия их комплектаций. Сокращения Применяемость дизелей и отличия их комплектаций Дизели Д130 и Д130Т устанавливаются на тракторы и другие машины в качестве силовых агрегатов, работающих в условиях неограниченного воздухообмена. Система воздушного охлаждения дизелей позволяют использовать их во всех климатических зонах с интервалом температур от плюс 40 ºС до минус 40 ºС В зависимости от применяемости и назначения дизели Д130 выпускаются в комплектациях (модификациях) с номинальной частотой вращения коленчатого вала (2000±30)об/мин и (1500±22)об/мин, дизели Д130Т выпускаются в комплектациях (модификациях) с номинальной частотой вращения коленчатого вала (2200±33)об/мин и (2000±30)об/мин.
Программа для поиска драйверов. Может кто-то посоветует что-то более специальное? Прога явно не предназначена для этого, просто я ее использую именно так.
Технические данные дизелей Д130 и Д130Т, в зависимости от частоты вращения коленчатого вала, приведены в таблицах 1 и 2. 68 67 Приложение А (справочное) Регулировочные и эксплуатационные показатели. Инструкция по сборке стенки каскад.
Бульдозер Т 130 – гусеничный трактор 6-го тягового класса, созданный на базе трактора T-130, выпускаемый серийно в 1969-1988 гг. На Челябинском тракторном заводе. Широко распространен, т.к. Благодаря гусеницам обладает высокой проходимостью по любому грунту и позволяет производить работы на самых неблагоприятных поверхностях.
Относится к типу бульдозеров с неповоротным отвалом, который установлен перпендикулярно оси машины неподвижно или имеет небольшое угловое качание в поперечной плоскости. Основным предназначением Т 130 является участие в дорожном строительстве, при планировании площадей, в работах сельскохозяйственной и мелиоративной отраслей. Чаще используется на масштабных строительных объектах, где необходимо перемещение больших объёмов грунта в короткие сроки. Кабина бульдозера рассчитана на двух человек, закрытая, с хорошей герметизацией и шумоизоляцией. Бульдозер оснащен четырехцилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 160 л.с.
Руководство По Эксплуатации Бульдозер Т-130
(возможны вариации топлива). Большая вместимость бака (290 л) позволяет трактору долгое время работать бесперебойно. На Т-130 устанавливали многоступенчатую механическую трансмиссию, которая состояла из замкнутой сухой муфты сцепления, четырехвальной коробки переключения передач, двухступенчатых бортовых редукторов, многодисковых фрикционов и конической передачи.